bet:《科林麦克雷:尘埃2》关于过U型弯心得

             所谓的发夹弯,也就是角度很小的弯 ,在抓地比赛中,比如F1啊,房车赛之类的,大多都是用传统的过完方法,也就是外内外的方法来通过弯道,即遭进弯前车靠赛道的外侧进入弯道,然后紧贴弯心通过,在出完过程中逐渐靠向外侧出弯,这是抓地的跑法

,在拉力赛中,这种方法变得不适用,因为拉力赛大多是土质赛道,地面都被尘土覆盖,抓地变得鸡肋,所以我们在看拉力赛事常看到车手们用漂移甩尾过弯,尤其是在过发夹弯时最为常见。首先,要飘过发夹弯,入弯点与抓地过弯时的点基本相同,也就是从外侧入弯,当然还要配合刹车点(刹车点这玩意要靠自己练习和琢磨 ),入弯的速度可以稍快,因为进入甩尾状态时车会失去相当多的速度。再说说如何进入甩尾状态,方法有多种,说下常用的吧。第一种就是利用刹车,就是在高速入弯时猛踩刹车并同时猛打方向,在土质地面时很容易甩尾的。第二种就是拉手刹,这是比较容易的方法,入弯时拉拉手刹,车屁股就过去了呗(好吧,我头D看多了 ),要注意的是拉手刹要适可而止,不能过头,否则就要杯具了= =,不是撞墙就是掉头 ,这点也要多加练习。进入甩尾状态后,如果觉得速度过快,可以适当松油门和踩刹车,刹车不能太死,否则杯具同上 。说下对甩尾的控制,甩尾后,由于车尾向外甩出,而车头偏向弯心,这个状态很不稳定,因此要利用方向盘来保持,即往弯道方向的反方向打盘,这就是反胎,否则车会原地360,反胎稳定后,你就大脚油门吧 。顺便说下,当感觉车快失去甩尾状态而回正且这时并没完全出弯时,可以可以适当回盘,即往弯道方向打盘,不能多,否则。。同样,如果感到转向过度,就要毫不犹豫的反胎。

更多相关内容请访问:科林麦克雷:尘埃2专区

         

爱游戏体育官网爱游戏体育官网爱游戏体育官网爱游戏体育官网爱游戏体育官网